齒(chi)輪行(xing)星架設(she)計制造(zao)過程(cheng)中(zhong)的技術要求如下：

1）中(zhong)心(xin)(xin)(xin)距偏差。行(xing)星(xing)架(jia)上(shang)各(ge)(ge)(ge)行(xing)星(xing)輪(lun)軸(zhou)(zhou)孔與行(xing)星(xing)架(jia)基準(zhun)軸(zhou)(zhou)線的(de)中(zhong)心(xin)(xin)(xin)距偏差將引起行(xing)星(xing)輪(lun)徑向(xiang)位移(yi)而影響(xiang)(xiang)驅動(dong)側隙，且當各(ge)(ge)(ge)中(zhong)心(xin)(xin)(xin)距偏差數(shu)值和方(fang)向(xiang)不同(tong)時(shi)，要影響(xiang)(xiang)相鄰行(xing)星(xing)軸(zhou)(zhou)孔之間(jian)的(de)相對(dui)(dui)弦(xian)距誤(wu)差的(de)測(ce)量值，因(yin)此會影響(xiang)(xiang)行(xing)星(xing)輪(lun)均載。為此，要求各(ge)(ge)(ge)中(zhong)心(xin)(xin)(xin)距的(de)偏差等(deng)值同(tong)向(xiang)，即各(ge)(ge)(ge)中(zhong)心(xin)(xin)(xin)距之間(jian)的(de)相對(dui)(dui)誤(wu)差等(deng)于(yu)(yu)或接(jie)近(jin)于(yu)(yu)零，一般(ban)控制在0.01！0.02mm；

2）相(xiang)鄰行星(xing)輪(lun)軸孔(kong)距偏差。相(xiang)鄰行星(xing)輪(lun)軸孔(kong)距偏差是(shi)對(dui)各(ge)行星(xing)輪(lun)間載(zai)荷(he)分配均衡性(xing)影(ying)響較大的因素(su)，必須嚴格(ge)控制；

3）浮(fu)動性(xing)的軸向(xiang)間隙。對于采用均載(zai)機構(gou)為幾班構(gou)件(jian)浮(fu)動的行星驅(qu)動，應在加工與裝(zhuang)配時(shi)考慮使浮(fu)動件(jian)有足夠(gou)的軸向(xiang)間隙，否則不僅會(hui)(hui)影響浮(fu)動和(he)均載(zai)效果，還會(hui)(hui)導致(zhi)摩擦發熱和(he)產生噪(zao)聲；

4）其他主要零件(jian)的(de)(de)(de)(de)精度及技術(shu)要求(qiu)。機體(ti)、機蓋、輸(shu)入(ru)軸、輸(shu)出軸等零件(jian)的(de)(de)(de)(de)相(xiang)互配合(he)表面、定位(wei)表面及安裝軸承的(de)(de)(de)(de)表面之間(jian)的(de)(de)(de)(de)同軸度、徑向跳動和(he)端面跳動可按形位(wei)公差中的(de)(de)(de)(de)5！7級精度選用相(xiang)應(ying)公差值。

以上內(nei)容摘自《齒輪驅動(dong)設計手冊》 北京(jing)工業出版社

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