減速電機齒(chi)輪箱是(shi)一種應(ying)用(yong)廣(guang)泛的(de)減速電機驅動(dong)設備(bei)，在(zai)各行各業中廣(guang)泛應(ying)用(yong)，在(zai)使用(yong)過(guo)程中會出現那些故(gu)障(zhang)(zhang)，導致(zhi)損(sun)壞(huai)的(de)原因有哪些？下面詳細介紹幾點常見的(de)導致(zhi)故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)損(sun)壞(huai)原因。

一、潤滑不(bu)良：由于潤滑劑供應不(bu)足或(huo)潤滑油管堵塞，相對滑動齒輪(lun)在兩個摩(mo)擦面之間(jian)不(bu)會(hui)形成油膜(mo)，從而造(zao)成干(gan)摩(mo)擦，在短時間(jian)內(nei)產生拉(la)伸應變。

二、氧(yang)化(hua)(hua)磨(mo)損(sun)：由于某些無意間(jian)(jian)的(de)維修，使(shi)減速機不(bu)常使(shi)用(yong)的(de)齒面(mian)出現(xian)銹蝕(shi)現(xian)象，即由于氧(yang)氣(qi)在(zai)(zai)空(kong)氣(qi)中(zhong)的(de)滲(shen)入，在(zai)(zai)軌道表(biao)面(mian)形成(cheng)硬脆的(de)氧(yang)化(hua)(hua)物(wu)。氧(yang)化(hua)(hua)鐵會逐漸脫落并(bing)進(jin)入軌道摩擦，在(zai)(zai)兩面(mian)之間(jian)(jian)，引起(qi)齒輪的(de)拉力損(sun)傷。這(zhe)些情(qing)況很容(rong)易在(zai)(zai)不(bu)經(jing)常使(shi)用(yong)時發生。

三、剛性不足：由(you)于(yu)(yu)齒(chi)輪(lun)本身的(de)(de)缺陷造成硬度(du)和韌度(du)下降，因(yin)此(ci)在工(gong)作中由(you)于(yu)(yu)承載(zai)力增(zeng)大(da)而引起(qi)齒(chi)輪(lun)磨(mo)損(sun)增(zeng)大(da)而損(sun)壞；新齒(chi)輪(lun)也會出現磨(mo)損(sun)過快的(de)(de)原因(yin)，新齒(chi)輪(lun)減速機零(ling)部件(jian)(jian)加(jia)工(gong)、裝配(pei)和調試等因(yin)素的(de)(de)影(ying)響，配(pei)合面接觸(chu)面積較(jiao)小，而許用的(de)(de)扭(niu)矩較(jiao)大(da)。齒(chi)輪(lun)減速機在運行過程中，零(ling)件(jian)(jian)表面的(de)(de)凹凸(tu)部分(fen)相互嵌合摩(mo)擦，磨(mo)落下來的(de)(de)金屬(shu)碎屑，又作為磨(mo)料，繼續參與(yu)摩(mo)擦，更加(jia)速了零(ling)件(jian)(jian)配(pei)合表面的(de)(de)磨(mo)損(sun)。

解(jie)決辦(ban)法(fa)：針對磨損問(wen)題，傳統解(jie)決辦(ban)法(fa)是補焊或(huo)刷(shua)鍍(du)后機加工修復，但(dan)兩者均存在一(yi)定弊端：補焊高溫產生(sheng)的熱應力無(wu)法(fa)完全消除，易(yi)造成(cheng)材質(zhi)損傷，導(dao)致部件出現彎曲或(huo)斷裂(lie)；而電刷(shua)鍍(du)受涂層厚度限制(zhi)，容(rong)易(yi)剝落，且以上兩種方法(fa)都是用金屬修復金屬，無(wu)法(fa)改變(bian)“硬(ying)對硬(ying)”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成(cheng)再次磨損。

四、發生滲漏(lou)現(xian)(xian)(xian)象(xiang)：由于零(ling)件的松動(dong)、振動(dong)和齒輪減速(su)機受熱的影(ying)響，齒輪減速(su)機的密封(feng)面以及管接頭(tou)等處，會出(chu)現(xian)(xian)(xian)滲漏(lou)現(xian)(xian)(xian)象(xiang);部分(fen)鑄造等缺(que)陷(xian)，在裝配調試時難以發現(xian)(xian)(xian)，但由于作業過程中的振動(dong)、沖擊作用(yong)，這種缺(que)陷(xian)就被暴露出(chu)來，表現(xian)(xian)(xian)為漏(lou)(滲)油。因此，磨合期偶(ou)爾(er)會出(chu)現(xian)(xian)(xian)滲漏(lou)現(xian)(xian)(xian)象(xiang)。

解決辦法：

1、加固(gu)。發現減(jian)速電機(ji)(ji)漏(lou)油(you)后(hou)可以(yi)(yi)采用一(yi)些(xie)相對密封性較(jiao)好的(de)材(cai)料改善不(bu)同(tong)的(de)緊固(gu)方(fang)法(fa)，改進不(bu)同(tong)的(de)防漏(lou)油(you)措(cuo)施來消除直流(liu)減(jian)速電機(ji)(ji)的(de)漏(lou)油(you)情(qing)況，但是(shi)前提一(yi)定要是(shi)不(bu)影響其(qi)正(zheng)常的(de)作業以(yi)(yi)及不(bu)會破(po)損(sun)其(qi)剛度和強(qiang)度。

2、調(diao)(diao)壓(ya)。還可以通過調(diao)(diao)整減(jian)(jian)速電機潤(run)滑(hua)系統的(de)油(you)壓(ya)來減(jian)(jian)少整個系統的(de)壓(ya)力(li)，調(diao)(diao)整直(zhi)流減(jian)(jian)速電機的(de)滑(hua)動軸承，通過這樣的(de)方(fang)式來縮減(jian)(jian)軸承和軸頸間(jian)(jian)的(de)間(jian)(jian)隙，這樣可以很(hen)大程(cheng)度上減(jian)(jian)少漏(lou)油(you)的(de)情(qing)況。

3、換(huan)件。當然換(huan)件也是(shi)一個很好的辦法，主(zhu)要是(shi)針對一些(xie)密封件磨損嚴重以(yi)及損壞而不(bu)能進行修復的時候我們只(zhi)能進行直接的更換(huan)辦法。

五、減(jian)(jian)速(su)(su)電機(ji)(ji)(ji)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)(xiang)軸(zhou)(zhou)斷(duan)裂(lie)的(de)故障：減(jian)(jian)速(su)(su)電機(ji)(ji)(ji)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)(xiang)軸(zhou)(zhou)承斷(duan)裂(lie)的(de)主要表現(xian)為震動(dong)(dong)和噪(zao)(zao)音，打開減(jian)(jian)速(su)(su)電機(ji)(ji)(ji)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)(xiang)檢查(cha)時(shi)經常會發現(xian)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)(xiang)內互相嚙合的(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)有折斷(duan)的(de)現(xian)象(xiang)，齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)面磨損嚴重，齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)間隙過大(da)，有的(de)減(jian)(jian)速(su)(su)電機(ji)(ji)(ji)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)(xiang)由于(yu)缺少(shao)潤滑(hua)油(you)(you)，嚙合齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)之間不能產生油(you)(you)膜(mo)，有的(de)軸(zhou)(zhou)承損壞等，從而(er)(er)引起齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)(xiang)的(de)振動(dong)(dong)和噪(zao)(zao)音。像這些情(qing)況可以進行簡單的(de)處(chu)理，通過減(jian)(jian)速(su)(su)電機(ji)(ji)(ji)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)(xiang)內加潤滑(hua)油(you)(you)或調(diao)整齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)之間的(de)間隙、更換軸(zhou)(zhou)承及齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)等方(fang)法排除。由于(yu)減(jian)(jian)速(su)(su)電機(ji)(ji)(ji)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)(xiang)輸(shu)出(chu)端裝(zhuang)配同心度不好，而(er)(er)造成(cheng)的(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)斷(duan)軸(zhou)(zhou)以外，齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)的(de)輸(shu)出(chu)軸(zhou)(zhou)如果(guo)折斷(duan)。錯誤的(de)選型致使所配齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)出(chu)力(li)不夠。

解決(jue)辦法(fa)：1.由于低溫或(huo)者其他原因(yin)造成減速機(ji)內部潤滑油流(liu)動性變差，電(dian)(dian)機(ji)瞬(shun)時電(dian)(dian)流(liu)上升，從而造成驅動器過載保(bao)護，多啟動幾(ji)次即(ji)可。減速電(dian)(dian)機(ji)內部有齒輪(lun)磨(mo)損鐵削，此時需要拆機(ji)清理或(huo)者更換內部齒輪(lun)。

2.內部行星架(jia)易位，內部齒輪摩擦(ca)產生鐵(tie)削，此時(shi)需(xu)要(yao)跟換減速(su)機。

3.輸(shu)出端軸承(cheng)易位、變形(xing)或(huo)者磨(mo)損，此時需要(yao)跟換拆(chai)機跟換軸承(cheng)并且檢查內部齒輪(lun)有無磨(mo)損，崩(beng)裂情況。

4.此情(qing)況為常見狀況，多是由于潤滑油過多造(zao)成，待多余油脂消耗完，則不會出現這種(zhong)狀況。

5.減(jian)速(su)機長時(shi)(shi)間過載運轉，輸出軸會因疲勞而局部斷裂，按照廠家指(zhi)定(ding)要求運轉，可最大程度減(jian)少此類事故發生。輸出軸受(shou)力不(bu)均勻，徑向負載超出額(e)(e)定(ding)范圍，或者長時(shi)(shi)間工(gong)作在額(e)(e)定(ding)最大力度。