從新中國成立（二戰）以后，微型減速馬達貿(mao)(mao)易(yi)變(bian)化顯著(zhu)的(de)特征(zheng)就是產(chan)業內貿(mao)(mao)易(yi)迅速增(zeng)長，當然(ran)不同同類產(chan)品之(zhi)(zhi)間的(de)貿(mao)(mao)易(yi)量大(da)(da)大(da)(da)增(zeng)加。其原因是跨國公(gong)司為(wei)(wei)主體(ti)的(de)機品生產(chan)化，加快了(le)機電(dian)工業結(jie)構的(de)優化調整，改變(bian)了(le)許(xu)多(duo)傳統的(de)“進(jin)口(kou)(kou)初(chu)級產(chan)品—出口(kou)(kou)制成品”的(de)貿(mao)(mao)易(yi)模式，出現(xian)了(le)眾多(duo)同一產(chan)業既出口(kou)(kou)又進(jin)口(kou)(kou)的(de)產(chan)業內貿(mao)(mao)易(yi)。它不僅使(shi)發(fa)達之(zhi)(zhi)間的(de)貿(mao)(mao)易(yi)大(da)(da)大(da)(da)增(zeng)加，同時也使(shi)得(de)發(fa)展(zhan)中(zhong)與發(fa)達之(zhi)(zhi)間及發(fa)展(zhan)中(zhong)相互之(zhi)(zhi)間貿(mao)(mao)易(yi)不斷增(zeng)加。跨國公(gong)司內部貿(mao)(mao)易(yi)的(de)蓬勃發(fa)展(zhan)，使(shi)得(de)越來越多(duo)機品的(de)中(zhong)間產(chan)品成為(wei)(wei)貿(mao)(mao)易(yi)的(de)主流。

此外(wai)，微型減速馬(ma)達機(ji)電(dian)貿易主體(ti)逐漸多原話(hua)，進(jin)出口市(shi)場(chang)廣闊、渠道穩定、布局日(ri)趨(qu)均(jun)衡等(deng)都是(shi)可喜(xi)的(de)(de)變(bian)化。微型馬(ma)達“隨著經濟的(de)(de)復(fu)蘇和我(wo)國深化改革(ge)擴大開(kai)放(fang)一系列政(zheng)策效能的(de)(de)逐步釋(shi)放(fang)，我(wo)國機(ji)品(pin)對外(wai)貿易將保(bao)持相對穩定的(de)(de)中(zhong)低速增長(chang)態勢(shi)，在未(wei)來(lai)10年繼續保(bao)持機(ji)電(dian)貿易地位。

目前微型減速電機占(zhan)用市場(chang)應(ying)用領域也其(qi)。它的質量(liang)及其(qi)壽命(ming)使用年限也受各合(he)作企業關(guan)注，無刷直(zhi)流(liu)減速電(dian)機與有刷直(zhi)流(liu)減速電(dian)機相比(bi)較的話(hua)。當然它的價格比(bi)有刷直(zhi)流(liu)減速電(dian)機要(yao)一些。