封(feng)箱機的驅動(dong)(dong)常用(yong)的就是行(xing)星(xing)齒(chi)輪(lun)驅動(dong)(dong)，那么運用(yong)該驅動(dong)(dong)，有啥(sha)有的特色(se)呢(ni)？

??行星齒輪減速箱與定軸齒輪組織比較，具有以下特色：

  1、行星(xing)齒(chi)輪組(zu)織(zhi)體積小，重量(liang)輕。用行星(xing)齒(chi)輪組(zu)織(zhi)制成的減速器(qi)與通常圓柱(zhu)齒(chi)輪減速器(qi)比較，體積可(ke)削減四分之一(yi)到二分之一(yi)。     

  2、行星齒輪組織承載才能(neng)大，作業平穩，船速(su)比大。     

  3、用行星齒輪組(zu)織制成(cheng)的(de)減(jian)速(su)器。     

  4、行星齒輪組織構造(zao)雜(za)亂，加工精度要求。     

  5、能夠完成差動(dong)齒輪(lun)驅動(dong)。     

  因為行(xing)星(xing)齒輪(lun)(lun)組(zu)織(zhi)具有(you)上述(shu)特色(se)，跟著齒輪(lun)(lun)加工技能和(he)丈量技能的不斷完善，行(xing)星(xing)齒輪(lun)(lun)組(zu)織(zhi)的運(yun)用規模敏捷擴展，在自(zi)動化生產設備中已得到運(yun)用。

  按基地輪的數量分類：    

  假如用(yong)K代表基地(di)(di)輪(lun)，用(yong)H代表轉(zhuan)臂，用(yong)V代表繞(rao)主(zhu)軸旋轉(zhuan)的構件，則按基地(di)(di)輪(lun)的數量可將(jiang)行星齒(chi)輪(lun)組織(zhi)分為2K-H行星齒(chi)輪(lun)組織(zhi)、3K行星齒(chi)輪(lun)組織(zhi)和(he)K-H-V行星齒(chi)輪(lun)組織(zhi)3類。  

  按活動的自動度分類：   

  在行(xing)(xing)星齒(chi)輪(lun)驅動(dong)(dong)(dong)組織中，其間自由度為(wei)1的(de)組織稱為(wei)行(xing)(xing)星齒(chi)輪(lun)組織，自由度為(wei)2及(ji)以上的(de)組織稱為(wei)差動(dong)(dong)(dong)行(xing)(xing)星齒(chi)輪(lun)組織。這種組織在自動(dong)(dong)(dong)化設備中常用做差速器。      

  行星齒輪驅動比核算：    

  因(yin)為行(xing)星齒輪(lun)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)織滾動時運(yun)(yun)(yun)動雜亂，因(yin)此不能運(yun)(yun)(yun)用定(ding)軸(zhou)齒輪(lun)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)織的驅動比核(he)(he)(he)算方法(fa)去核(he)(he)(he)算。行(xing)星組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)織驅動組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)織驅動比的核(he)(he)(he)算方法(fa)有兩種，分別為轉化組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)織法(fa)和基 本核(he)(he)(he)算法(fa)。常用的為轉化組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)織法(fa)，它(ta)運(yun)(yun)(yun)用“一(yi)個組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)織整體的運(yun)(yun)(yun)動并不影響組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)織內(nei)部各(ge)構件間的相(xiang)對運(yun)(yun)(yun)動”這一(yi)基本原理，在核(he)(he)(he)算驅動化時，先把行(xing)星驅動轉化成(cheng)定(ding)軸(zhou)驅動。      

  運用轉化(hua)組(zu)織(zhi)方法核算驅動比時(shi)應留意(yi)：轉化(hua)組(zu)織(zhi)中各嚙合(he)齒輪間驅動比的(de)符號，外嚙合(he)時(shi)為(wei)負，內嚙合(he)時(shi)為(wei)正。      

  為(wei)了簡(jian)化核算本來的(de)轉(zhuan)速，好(hao)將固定基地(di)輪的(de)轉(zhuan)速放在(zai)分母上。在(zai)通(tong)常的(de)行星(xing)齒輪組織中，都有(you)一個與機架(jia)固定的(de)基地(di)輪，它們本來的(de)轉(zhuan)速應(ying)為(wei)零(ling)。