深圳兆威致力于開發、設計、生產行星齒輪箱，可根據客戶需求研發生產行星齒輪箱、塑(su)膠行星齒輪箱，具(ju)有(you)噪音小，電(dian)壓穩(wen)定(ding)，驅動順暢等(deng)特點，不出現(xian)打滑，擺動等(deng)現(xian)象。

  減(jian)速(su)機(ji)(ji)發生漏油(you)，不(bu)僅會造(zao)成不(bu)必要(yao)的(de)浪費(fei)，還對減(jian)速(su)機(ji)(ji)的(de)損傷是比較大的(de)。所以我們要(yao)定期對減(jian)速(su)機(ji)(ji)做檢查，以其出現漏油(you)而我們卻渾然不(bu)知的(de)情況。那么(me)，造(zao)成減(jian)速(su)機(ji)(ji)產(chan)生漏油(you)的(de)原(yuan)因有哪些呢？下面就讓(rang)我們一起來(lai)了解(jie)一下。

  1．檢(jian)修工藝不(bu)當(dang)(dang)。在(zai)設(she)備(bei)檢(jian)修時(shi)，由于(yu)結(jie)合面上污物清除不(bu)，或密封膠選用不(bu)當(dang)(dang)、密封件方向裝反、不(bu)及時(shi)更換密封件等也會(hui)引起漏(lou)油。

  2．減速(su)齒(chi)(chi)輪箱(xiang)(xiang)工作時，箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)內(nei)每一對齒(chi)(chi)輪嚙(nie)合產(chan)生的(de)摩擦(ca)會(hui)發出熱量，并且隨著減速(su)齒(chi)(chi)輪箱(xiang)(xiang)運轉(zhuan)時間的(de)增長，使減速(su)齒(chi)(chi)輪箱(xiang)(xiang)箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)內(nei)溫度升，氣(qi)體(ti)(ti)膨(peng)脹，而箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)的(de)容(rong)積不(bu)(bu)變，如果不(bu)(bu)打開箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)部的(de)通氣(qi)帽(mao)，讓箱(xiang)(xiang)內(nei)熱脹空氣(qi)能自由排(pai)出，以保持箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)內(nei)外壓(ya)力平衡，否則潤滑(hua)油沿分箱(xiang)(xiang)面或軸伸密封件等其他縫隙滲漏(lou)。

  3．加油(you)(you)量(liang)過(guo)多(duo)。減速機在運轉過(guo)程中，油(you)(you)池被攪動得很厲害(hai)，潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)在機內到(dao)處飛濺，如果加油(you)(you)量(liang)過(guo)多(duo)，使大量(liang)潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)積聚在軸封、結合面等處，導致(zhi)泄漏。

  4．減速機(ji)內外產生(sheng)壓(ya)力(li)差。減速機(ji)運轉過程中，運動副摩擦(ca)發熱以及(ji)受環(huan)境溫(wen)度(du)的影響(xiang)，使減速機(ji)溫(wen)度(du)升，如果沒有透(tou)氣(qi)孔或透(tou)氣(qi)孔堵塞(sai)，則機(ji)內壓(ya)力(li)逐(zhu)漸增加(jia)，機(ji)內溫(wen)度(du)越，與外界的壓(ya)力(li)差越大，潤滑(hua)油在(zai)壓(ya)差作用(yong)下(xia)，從縫隙處漏出。

  5．微型齒輪(lun)箱結(jie)(jie)構(gou)設計不(bu)(bu)合(he)理(li)(li)。檢查孔蓋(gai)板太薄(bo)，上緊螺(luo)栓后(hou)易產(chan)(chan)生(sheng)變(bian)(bian)形，使結(jie)(jie)合(he)面不(bu)(bu)平，從(cong)(cong)接(jie)(jie)觸縫隙漏(lou)油(you)(you)(you)。減(jian)速機制(zhi)造過(guo)程中(zhong)，鑄件(jian)未進(jin)行退火或時效(xiao)處理(li)(li)，未消(xiao)除(chu)內(nei)應力(li)，必然(ran)發(fa)生(sheng)變(bian)(bian)形，產(chan)(chan)生(sheng)間(jian)(jian)隙，導致泄(xie)漏(lou)。箱體(ti)上沒有回油(you)(you)(you)槽，潤滑油(you)(you)(you)積聚在(zai)軸(zhou)封(feng)、端蓋(gai)、結(jie)(jie)合(he)面等(deng)處，在(zai)壓差(cha)作用(yong)下，從(cong)(cong)間(jian)(jian)隙處向外漏(lou)。 軸(zhou)封(feng)結(jie)(jie)構(gou)設計不(bu)(bu)合(he)理(li)(li)。早期(qi)的減(jian)速機多采用(yong)油(you)(you)(you)溝、氈圈式軸(zhou)封(feng)結(jie)(jie)構(gou)，組(zu)裝時使毛氈受壓縮產(chan)(chan)生(sheng)變(bian)(bian)形，而將結(jie)(jie)合(he)面縫隙密(mi)封(feng)起來(lai)。如(ru)果軸(zhou)頸(jing)與密(mi)封(feng)件(jian)接(jie)(jie)觸不(bu)(bu)十分理(li)(li)想，由于(yu)毛氈的補償性能差(cha)，密(mi)封(feng)在(zai)短時間(jian)(jian)內(nei)即失效(xiao)。油(you)(you)(you)溝上雖有回油(you)(you)(you)孔，但易堵塞，回油(you)(you)(you)作用(yong)難以發(fa)揮(hui)。