在試驗研究和使用(yong)經(jing)驗的基礎上，將受表面(mian)結構(gou)影(ying)響的輪齒(chi)功能(neng)特性分(fen)為三(san)類：驅動精度(du)（噪聲和振動）；表面(mian)承載能(neng)力（如點蝕、膠(jiao)合和磨損(sun)）；彎曲(qu)強度(du)）—齒(chi)根過渡曲(qu)面(mian)情況，一般表現如下： 

1）對(dui)驅(qu)動(dong)精度(du)的影響(xiang)。便面(mian)結構(gou)的兩(liang)個主要特征是(shi)粗糙(cao)(cao)度(du)和(he)波(bo)紋度(du)。表面(mian)波(bo)紋度(du)或齒(chi)面(mian)波(bo)紋度(du)會引起驅(qu)動(dong)誤(wu)差(cha)，這種影響(xiang)一來波(bo)紋的紋理相對(dui)于(yu)瞬時接觸(chu)線(xian)(xian)和(he)接觸(chu)線(xian)(xian)的方向。在少(shao)數情況下，表面(mian)粗糙(cao)(cao)度(du)會使齒(chi)輪(lun)噪聲產生差(cha)異（光滑的齒(chi)面(mian)和(he)粗糙(cao)(cao)的齒(chi)面(mian)想(xiang)比較）；

2）對承(cheng)載(zai)能力(li)的(de)影響(xiang)。輪齒(chi)表面(mian)結(jie)構(gou)可在兩個(ge)大致(zhi)的(de)方向影響(xiang)輪齒(chi)耐(nai)久性；齒(chi)面(mian)劣化和輪齒(chi)折斷(duan)。齒(chi)面(mian)劣化有磨齒(chi)、膠(jiao)合或擦傷和點蝕等；輪齒(chi)折斷(duan)可能是疲勞（循(xun)環應(ying)力(li)）的(de)結(jie)果，表面(mian)結(jie)構(gou)是影響(xiang)齒(chi)根過(guo)渡區(qu)應(ying)力(li)的(de)一個(ge)因素。

以上內(nei)容摘自《齒輪驅動設計手(shou)冊》 化學工(gong)業出版社

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