噪音對于齒輪箱減速機、齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)箱是一種硬性技(ji)術指標(biao)，噪音(yin)大(da)(da)不僅影響環境，還會(hui)影響齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)精度(du)，對(dui)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)的(de)整體驅(qu)動(dong)(dong)、運(yun)行都有影響；例如齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)噪音(yin)對(dui)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)影響，齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)運(yun)動(dong)(dong)精度(du)是指傳遞運(yun)動(dong)(dong)的(de)準確性，即齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)每轉(zhuan)一周的(de)轉(zhuan)角誤差(cha)大(da)(da)誤差(cha)值不能超過(guo)一定限度(du)。由(you)于齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)運(yun)動(dong)(dong)精度(du)是大(da)(da)周期性(齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)旋轉(zhuan)一周)誤差(cha)，而由(you)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)圈徑向跳(tiao)動(dong)(dong)在(zai)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)旋轉(zhuan)一周內(nei)的(de)周杰累(lei)(lei)計誤差(cha)會(hui)產生低(di)(di)頻噪聲，但(dan)當周節累(lei)(lei)計誤差(cha)增大(da)(da)時，將造(zao)成齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)嚙合沖擊及角速(su)(su)度(du)的(de)變動(dong)(dong)，此時噪聲明顯增大(da)(da)并發(fa)出”隆隆”聲。所以降低(di)(di)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)噪音(yin)是很關鍵(jian)的(de)一項技(ji)術指標(biao)。

齒(chi)輪減速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)噪(zao)(zao)音(yin)(yin)標(biao)準(zhun)(zhun)按(an)照減速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)規(gui)格、功率劃分，例如微型齒(chi)輪減速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)的噪(zao)(zao)音(yin)(yin)標(biao)準(zhun)(zhun)在45DB以(yi)下，這屬于低噪(zao)(zao)音(yin)(yin)標(biao)準(zhun)(zhun)了；下面(mian)三種(zhong)常用齒(chi)輪減速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)噪(zao)(zao)音(yin)(yin)標(biao)準(zhun)(zhun)：

1.減速機噪(zao)音(yin)主要(yao)是(shi)齒(chi)輪噪(zao)音(yin)3 o* x% o: i2 i/ I’ b; p$ e. Q

2.JBT 5076-1991 齒(chi)輪裝置_噪聲評(ping)價

3.JIS B1753-1999  齒輪(lun)驗(yan)收規程(cheng).齒輪(lun)裝置發出的空氣噪聲功率(lv)級的測定