齒輪(lun)減速馬(ma)(ma)達驅動硬齒面(mian)減速機節省空間，可靠(kao)耐用，承受(shou)過載能(neng)力(li)高，大(da)(da)功率可達132KW，小功率可做(zuo)到0.5W；能(neng)耗低(di)，性(xing)能(neng)優越，行星齒輪(lun)減速馬(ma)(ma)達良好達95%以上(shang)；振動小，噪音低(di)，節能(neng)高；齒輪(lun)減速馬(ma)(ma)達也稱(cheng)為齒輪(lun)減速電機是指(zhi)齒輪(lun)減速箱和電機（馬(ma)(ma)達）的(de)組成體(ti)。產品采用了系列化、模塊化的(de)設計思想，具有廣泛的(de)適應性(xing)，能(neng)滿足廣大(da)(da)客戶(hu)群體(ti)的(de)需求。

工作原理：

齒(chi)輪減速馬達一般(ban)就是(shi)(shi)普(pu)通(tong)的(de)馬達（電機），只是(shi)(shi)在普(pu)通(tong)馬達（電機）的(de)前邊加了(le)一個齒(chi)輪減速器(qi)。減速機一般(ban)用(yong)于(yu)低轉速大(da)扭矩(ju)的(de)驅動(dong)(dong)設備，把電動(dong)(dong)機.內燃機或其(qi)它高速運轉的(de)動(dong)(dong)力通(tong)過減速機的(de)輸(shu)入軸(zhou)上的(de)齒(chi)數(shu)少的(de)齒(chi)輪嚙合(he)輸(shu)出軸(zhou)上的(de)大(da)齒(chi)輪來達到(dao)減速的(de)目的(de)，普(pu)通(tong)的(de)減速機也會有幾對相同原理(li)齒(chi)輪達到(dao)理(li)想的(de)減速效果，大(da)小(xiao)齒(chi)輪的(de)齒(chi)數(shu)之比(bi)，就是(shi)(shi)驅動(dong)(dong)比(bi)。

齒輪減速馬達分類：

齒輪減速(su)(su)馬(ma)達(da)(da)按(an)照驅(qu)動方(fang)式(shi)可分為展開(kai)式(shi)、分流式(shi)、同軸式(shi)齒輪減速(su)(su)馬(ma)達(da)(da)。

展開式：高速級(ji)長(chang)尾斜齒(chi)，低速級(ji)可為直(zhi)齒(chi)或斜齒(chi)。由(you)于齒(chi)輪相(xiang)對(dui)軸承布(bu)置不對(dui)稱(cheng)，要求軸的剛度較(jiao)大(da)，并使轉矩輸(shu)入、輸(shu)出(chu)端遠離(li)齒(chi)輪，以減(jian)少(shao)因軸的彎曲變形引起載荷沿齒(chi)寬分布(bu)不均(jun)勻。結構(gou)簡單，應用廣。

分流(liu)式：一般采用高速級(ji)分流(liu)。由于齒輪(lun)(lun)相對軸承布置對稱(cheng)，因此齒輪(lun)(lun)和軸承受力較(jiao)均(jun)勻。為(wei)了使軸上總的軸向力較(jiao)小(xiao)，兩對齒輪(lun)(lun)的螺(luo)旋線方向應(ying)相反(fan)。結構較(jiao)復(fu)雜(za)，常(chang)用于大(da)功(gong)率、變載荷的場所。

同(tong)軸(zhou)式(shi)：減速電機的(de)軸(zhou)向(xiang)尺寸較(jiao)大(da)(da)，中間軸(zhou)較(jiao)長，剛度(du)較(jiao)差。當兩個大(da)(da)齒輪(lun)浸油(you)相近時，高速級齒輪(lun)的(de)承載能力不能充(chong)分(fen)發揮。常用于輸(shu)入(ru)和輸(shu)出軸(zhou)同(tong)軸(zhou)線的(de)場所。

微型齒輪減速馬達參數：

齒(chi)輪減(jian)速馬達定制(zhi)參數(shu)范圍(wei)：直徑3.4mm-38mm，功率：0.01-40W，電(dian)(dian)壓3V-24V，輸出(chu)轉(zhuan)速5-2000rpm，減(jian)速比5-1500，輸出(chu)扭矩1gf.cm到50Kgf.cm；驅動馬達可采(cai)用直流(liu)有刷電(dian)(dian)機(ji)、直流(liu)無刷電(dian)(dian)機(ji)、空心杯電(dian)(dian)機(ji)、步(bu)進(jin)電(dian)(dian)機(ji)作為(wei)驅動馬達。

齒輪減速馬達產品特點：

1.結構緊湊，可(ke)靠耐(nai)用，承受過載能力高，功率大(da)。

2.能耗低，性能優越，減速機良好達95%以上。

3.振動小，噪音低，節(jie)能高，選用(yong)優質段鋼(gang)材料(liao)，鋼(gang)性鑄(zhu)鐵箱(xiang)體，高端齒(chi)輪減速電機采用(yong)特殊鋁(lv)合金壓(ya)鑄(zhu)箱(xiang)體，齒(chi)輪表面經(jing)過(guo)高頻熱處理。

4.經(jing)過精密加工，確保定位精度，減(jian)速機(ji)(ji)齒(chi)輪(lun)驅動總成(cheng)的齒(chi)輪(lun)減(jian)速電機(ji)(ji)可配置(zhi)市場主流(liu)各類電機(ji)(ji)，形成(cheng)了機(ji)(ji)電一體化，結(jie)構模塊化的新型產(chan)品特征，完全了產(chan)品使(shi)用質量特征。

5.產品采用系列化、模塊化的設計(ji)思想，有(you)廣(guang)泛的適應(ying)性，可與各類(lei)電機(ji)組合、安裝位置和結(jie)構(gou)方案，而且齒(chi)輪減速機(ji)可按實(shi)際需(xu)要選擇任意轉速和各種(zhong)結(jie)構(gou)形(xing)式。

齒輪減速馬達選型要點：

1.合理選擇齒輪箱減速(su)電機的基本條件,是(shi)額定電壓、額定轉速(su)、額定轉矩三項指標。

2.每種型號的(de)參數(shu)表中介紹的(de)性能指(zhi)標中高效率(lv)點(dian)指(zhi)額(e)(e)定轉(zhuan)速和額(e)(e)定轉(zhuan)矩,供(gong)參考選擇，齒輪減速電(dian)機的(de)額(e)(e)定工(gong)作(zuo)點(dian)是電(dian)機設計的(de)重要(yao)依據，在額(e)(e)定點(dian)附近工(gong)作(zuo)時其(qi)工(gong)作(zuo)良好，性能穩定。

3.在(zai)大(da)減(jian)速(su)比低(di)(di)轉(zhuan)速(su)條(tiao)件下要參(can)考性能參(can)數表(biao)中大(da)允(yun)許負載和(he)轉(zhuan)速(su)，在(zai)大(da)允(yun)許負載和(he)轉(zhuan)速(su)的(de)條(tiao)件下運轉(zhuan)會降低(di)(di)減(jian)速(su)器的(de)使(shi)用壽命或直接(jie)損壞齒輪(lun)減(jian)速(su)器。

4.選擇的電機(ji)在批(pi)量(liang)使用(yong)用(yong)之前要進行樣機(ji)實驗，確認額定(ding)(ding)轉速、額定(ding)(ding)轉矩、電壓、電流是(shi)否(fou)符合(he)條件，如果(guo)接近可以(yi)認為(wei)選擇合(he)理，可以(yi)使用(yong)。如果(guo)偏差較大就要換型(xing)，否(fou)則不(bu)能使用(yong)壽命(ming)和質(zhi)量(liang)。

齒輪減速馬達應用：

大型(xing)齒輪減(jian)速(su)馬達的應用廣(guang)泛，屬于(yu)機械(xie)(xie)設(she)備(bei)不可或缺的動力設(she)備(bei)，特別是在包裝機械(xie)(xie)、印刷(shua)機械(xie)(xie)、瓦楞機械(xie)(xie)、彩盒機械(xie)(xie)、輸送(song)機械(xie)(xie)、食品機械(xie)(xie)、立體停車場設(she)備(bei)、自(zi)動倉儲、立體倉庫、化工、紡織(zhi)、染整設(she)備(bei)上。

小(xiao)功率微型減速馬(ma)達可(ke)應用在精密醫療器(qi)械、智(zhi)能(neng)機(ji)器(qi)人(ren)驅動(dong)、5G通訊(xun)設(she)(she)備(bei)、智(zhi)能(neng)物流、智(zhi)慧城市、智(zhi)慧醫療、智(zhi)能(neng)汽車、印刷機(ji)床、火焰切割(ge)、激光(guang)切割(ge)、數控機(ji)床、工具(ju)機(ji)械，食品包裝、自動(dong)化產(chan)業、航(hang)空設(she)(she)備(bei)、半導體設(she)(she)備(bei)、醫療器(qi)材、機(ji)器(qi)人(ren)、機(ji)械手、通訊(xun)設(she)(she)備(bei)等領域。