減速電機的常識小結
減速電機的(de)特點是(shi)效(xiao)率及(ji)可靠性,工作(zuo)壽命長,維護簡便,應(ying)用(yong)等。它的(de)級(ji)數可分為(wei)單級(ji)、兩級(ji)和三級(ji)齒輪(lun)減速電機(ji),安裝布置方式主要有展開(kai)式、同軸式和分流式。
1、兩級圓柱減(jian)速電(dian)機(ji)展開式里面,齒輪(lun)相對(dui)于支承位置不對(dui)稱,當軸(zhou)產生彎扭變形時,載荷在齒寬分布(bu)不均勻(yun),因此(ci)軸(zhou)應設計的具(ju)有較大剛度(du),并使得(de)齒輪(lun)遠離輸入端或輸出端。
2、兩級圓柱減(jian)速電機(ji)的分流(liu)式的特點(dian):分流(liu)式減(jian)速電機(ji)的外伸軸位置(zhi)可由(you)任(ren)意(yi)一邊(bian)伸出(chu),便于進行機(ji)器(qi)的總體配置(zhi),分流(liu)級得齒(chi)輪均作(zuo)成斜(xie)齒(chi),一邊(bian)右旋,一邊(bian)左旋,以抵消軸向力,應使(shi)其中的一根(gen)軸能做稍(shao)許軸向游動(dong),以免卡死齒(chi)輪。
3、 同(tong)軸式減速電(dian)機(ji)的(de)(de)特(te)點:徑向尺寸(cun)緊湊,但(dan)軸向尺寸(cun)較(jiao)大。由(you)于中(zhong)間軸較(jiao)大,軸在受載時(shi)的(de)(de)擾曲較(jiao)大,因此沿齒(chi)(chi)寬(kuan)上的(de)(de)載荷集中(zhong)現象較(jiao)嚴重。同(tong)時(shi)由(you)于兩(liang)級齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)中(zhong)心必須(xu)一(yi)致,所以告訴級齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)承載能力難(nan)以充(chong)分利用,而且位于減速中(zhong)間部(bu)分的(de)(de)軸承潤滑(hua)也比較(jiao)困難(nan)。減速電(dian)機(ji)的(de)(de)輸入(ru)端(duan)和輸出端(duan)位于同(tong)一(yi)軸線的(de)(de)兩(liang)端(duan),給驅動裝置的(de)(de)總體(ti)配置帶來限制(zhi)。
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