小型減速電機的(de)特點是效(xiao)率及可靠性，工作(zuo)壽(shou)命(ming)長(chang)，維護簡便，應用等。它的(de)級(ji)數可分為(wei)單級(ji)、兩(liang)級(ji)和三級(ji)齒輪(lun)減速電機，安(an)裝(zhuang)布置方式主要有展開式、同軸(zhou)式和分流(liu)式。

1、兩級(ji)圓(yuan)柱減速電機展開(kai)式里面，齒(chi)輪相對于支(zhi)承位置不對稱，當軸產生彎(wan)扭(niu)變形時，載荷在齒(chi)寬分(fen)布不均勻(yun)，因此軸應設(she)計(ji)的具(ju)有(you)較大剛(gang)度(du)，并使得齒(chi)輪遠(yuan)離輸入端(duan)或輸出端(duan)。

2、兩(liang)級圓柱減速(su)電機(ji)的(de)(de)分流(liu)式(shi)的(de)(de)特(te)點：分流(liu)式(shi)減速(su)電機(ji)的(de)(de)外伸軸(zhou)(zhou)位置可(ke)由任意一(yi)邊(bian)伸出，便于進行(xing)機(ji)器的(de)(de)總體(ti)配置，分流(liu)級的(de)(de)齒輪均加工成斜齒，一(yi)邊(bian)右旋(xuan)，一(yi)邊(bian)左(zuo)旋(xuan)，以抵消軸(zhou)(zhou)向力。應使其中的(de)(de)一(yi)根軸(zhou)(zhou)能做稍許(xu)軸(zhou)(zhou)向游動，以免卡死齒輪。

3、同(tong)軸式減速(su)電(dian)機的(de)特點：徑(jing)向(xiang)尺寸(cun)緊湊(cou)，但軸向(xiang)尺寸(cun)較(jiao)(jiao)大。由于(yu)中(zhong)間軸較(jiao)(jiao)大，軸在受載(zai)時的(de)擾曲較(jiao)(jiao)大，因此沿齒寬上的(de)載(zai)荷集中(zhong)現象(xiang)較(jiao)(jiao)嚴(yan)重。同(tong)時由于(yu)兩級(ji)齒輪的(de)中(zhong)心必須一致，所以(yi)速(su)級(ji)齒輪的(de)承(cheng)載(zai)能力難(nan)以(yi)充分(fen)利用，而(er)且位(wei)于(yu)減速(su)電(dian)機中(zhong)間部(bu)分(fen)的(de)軸承(cheng)潤滑也(ye)比(bi)較(jiao)(jiao)困難(nan)。小型減速(su)電(dian)機的(de)輸入端(duan)和輸出端(duan)位(wei)于(yu)同(tong)一軸線的(de)兩端(duan)，給驅動(dong)裝置的(de)總體配置帶來限制。

兆威機(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)通過在齒(chi)輪(lun)及(ji)齒(chi)輪(lun)箱領(ling)域的設(she)計、開(kai)發、生產(chan)，通過行業的對(dui)比(bi)及(ji)大(da)量的實驗測試(shi)數據設(she)計開(kai)發出減速(su)齒(chi)輪(lun)箱,減速(su)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji),齒(chi)輪(lun)箱電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji),減速(su)齒(chi)輪(lun)箱電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji),微型直流減速(su)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)。