減速機的常用參數主要(yao)有速比、扭矩、電壓、直徑規格、齒輪(lun)級數、回程間隙、功率(lv)(lv)、齒輪(lun)材質、安全系數、空載轉速、滿載效率(lv)(lv)等參數。下面詳細介(jie)紹減速機參數。

1.速(su)(su)(su)(su)比(bi)：速(su)(su)(su)(su)比(bi)包(bao)含(han)減速(su)(su)(su)(su)比(bi)、驅動比(bi)，減速(su)(su)(su)(su)比(bi)決定了輸(shu)出轉速(su)(su)(su)(su)和(he)力矩的值；在選型時需要計(ji)算(suan)減速(su)(su)(su)(su)比(bi)：減速(su)(su)(su)(su)比(bi)=輸(shu)入轉速(su)(su)(su)(su)÷輸(shu)出轉速(su)(su)(su)(su);

2.扭矩(ju)：扭矩(ju)也稱(cheng)為力矩(ju)，扭矩(ju)是(shi)由減(jian)速比來(lai)決定的(de)，在選型(xing)時也需要計(ji)算力矩(ju)的(de)大小;扭矩(ju)是(shi)使(shi)物(wu)體發生(sheng)轉動的(de)一種特殊的(de)力矩(ju)。它反映了(le)電機和減(jian)速器的(de)負載能(neng)力。

3.電(dian)(dian)壓：電(dian)(dian)氣設備工作(zuo)時，其兩端的實際電(dian)(dian)壓稱(cheng)為工作(zuo)電(dian)(dian)壓。工作(zuo)電(dian)(dian)壓與(yu)電(dian)(dian)路組成情況(kuang)以及設備的工作(zuo)狀態相關(guan)，是變(bian)化(hua)值。

4.齒(chi)輪級(ji)(ji)數(shu)：行(xing)(xing)星齒(chi)輪的套數(shu)。由(you)于(yu)一套行(xing)(xing)星齒(chi)輪無法滿足(zu)較(jiao)大(da)的驅(qu)動比，有時需要(yao)2套或(huo)者(zhe)3套來滿足(zu)用戶較(jiao)大(da)的驅(qu)動比的要(yao)求.由(you)于(yu)增加了行(xing)(xing)星齒(chi)輪的數(shu)量(liang)，所以(yi)2級(ji)(ji)或(huo)3級(ji)(ji)減速(su)機(ji)的長度會有所增加，效率會有所下降(jiang)。

5.回程間隙：將輸(shu)出端(duan)(duan)固定(ding)，輸(shu)入(ru)端(duan)(duan)順時(shi)針和(he)逆時(shi)針方向旋(xuan)轉，使輸(shu)入(ru)端(duan)(duan)產(chan)生(sheng)額定(ding)扭(niu)矩+-2%扭(niu)矩時(shi)，減速機輸(shu)入(ru)端(duan)(duan)有(you)一(yi)個微小(xiao)的角位移(yi)，此角位移(yi)就是(shi)回程間隙.單位是(shi)”分”,就是(shi)一(yi)度(du)的六十分之一(yi).也有(you)人稱之為背隙。

6.功(gong)率(lv)：功(gong)率(lv)包(bao)含輸出轉速、扭矩、電(dian)流(liu)等減速機重要參數，在(zai)選(xuan)型也需要考(kao)慮和計算；電(dian)機的功(gong)率(lv)，一(yi)般(ban)指的是(shi)(shi)它的額定功(gong)率(lv)，即在(zai)額定電(dian)壓下能夠長期正常運轉的最大功(gong)率(lv)，也是(shi)(shi)指電(dian)動機在(zai)制造廠所規定的額定情(qing)況下運行(xing)時, 其(qi)輸出端的機械(xie)功(gong)率(lv),單(dan)位一(yi)般(ban)為瓦(w);

7.齒輪(lun)材質(zhi)(zhi)：減速機齒輪(lun)嚙合材質(zhi)(zhi)通常(chang)是根據用途(tu)、場景來按需選擇的，常(chang)用的有金屬材質(zhi)(zhi)、塑膠(jiao)材質(zhi)(zhi)。

8.安(an)全(quan)(quan)系(xi)數(shu)：安(an)全(quan)(quan)系(xi)數(shu)是工(gong)程(cheng)結構(gou)設計方法(fa)中用(yong)以反映結構(gou)安(an)全(quan)(quan)程(cheng)度的系(xi)數(shu)。安(an)全(quan)(quan)系(xi)數(shu)的確定需要考慮荷(he)載、材(cai)料的力學性(xing)能、試驗(yan)值和(he)設計值與實(shi)際值的差別(bie)、計算模式和(he)施工(gong)質(zhi)量(liang)等各種(zhong)不定性(xing)。

9.空載(zai)轉(zhuan)速：電機不帶任(ren)何負載(zai)的轉(zhuan)速。空載(zai)轉(zhuan)速要考慮到實際(ji)損(sun)耗，往往比理想空載(zai)轉(zhuan)速要小(xiao)。理想空載(zai)轉(zhuan)速算法：n=60f/p即轉(zhuan)速等于60×頻率(lv)50除以磁極對數(shu)。

10.滿(man)載效率(lv)：指在最大負載情況下，減(jian)(jian)速(su)機(ji)的(de)傳輸效率(lv)。它是衡(heng)量減(jian)(jian)速(su)機(ji)的(de)一(yi)關(guan)鍵指標， 滿(man)載良(liang)好(hao)的(de)減(jian)(jian)速(su)機(ji)發熱少，整體性能(neng)好(hao)。