隨著時代的發展，中國工程機械行業的低位運行已經持續多年，眾多企業及行業人士都認識到智能化是工程機械發展的一個趨勢，到目前為止，不同的工程機械企業均將智能化付諸于生產實踐中，由此工程機械產品獲得了新的發展機遇。然而汽車行業也不例外，像汽車大燈，雨刮，出風口，汽車升降玻璃等都達到智能化，全靠微型減速電機，那(nei)么汽車大燈帶(dai)減速機和(he)不帶(dai)減速機有什么區別呢？什么樣(yang)的(de)才是智能化城市呢？針(zhen)對這樣(yang)的(de)情況如何才能更(geng)全(quan)面(mian)的(de)了解減帶(dai)電(dian)機呢？

  適應智能(neng)化城(cheng)市的(de)參(can)考，先(xian)了(le)解一(yi)下(xia)減(jian)速(su)(su)電機(ji)(ji)的(de)一(yi)些特(te)點：減(jian)速(su)(su)電機(ji)(ji)的(de)主要參(can)數介(jie)紹(shao)：同軸式(shi)斜(xie)齒(chi)輪減(jian)速(su)(su)電機(ji)(ji)結(jie)構緊(jin)湊，體積小(xiao)，造型(xing)美觀，承受過載能(neng)力強等特(te)點，驅動比分級(ji)精細，選擇(ze)范圍廣，能(neng)耗低(di)(di)，性能(neng)優越，減(jian)速(su)(su)器(qi)效率達(da)百分之(zhi)九十六，振(zhen)動小(xiao)，噪音(yin)低(di)(di)等。微型(xing)齒(chi)輪減(jian)速(su)(su)電機(ji)(ji)通用性強，使用維護方便，維護成本低(di)(di)，而且的(de)減(jian)速(su)(su)電機(ji)(ji)產品保護性能(neng)好，對環境的(de)適應性強，可再一(yi)些腐蝕、潮濕等惡劣(lie)環境中連續工(gong)作。

? 既然微型減速電機有這么多優化，應用在汽車大燈(deng)調(diao)節器時它是如何工作(zuo)原理的(de)呢？

汽車前大燈在后備箱負重、長時間震動、低路況等影響下，會引起照射方向偏離方向的情況，燈光調節器的功能為調節前大燈照射方向由偏離方向恢復到方向，從而改善大燈的照明效果。
  目前燈(deng)光調節(jie)(jie)(jie)器主(zhu)要(yao)有(you)手(shou)動(dong)(dong)和自(zi)動(dong)(dong)兩(liang)種(zhong)方式：手(shou)動(dong)(dong)方式主(zhu)要(yao)由(you)(you)大(da)(da)燈(deng)調節(jie)(jie)(jie)電(dian)(dian)(dian)機和手(shou)動(dong)(dong)開關(guan)組成(cheng)(cheng)，大(da)(da)燈(deng)調節(jie)(jie)(jie)電(dian)(dian)(dian)機在前部車燈(deng)處，控制(zhi)(zhi)部分在駕(jia)駛室，儀表(biao)盤上(shang)有(you)一(yi)手(shou)動(dong)(dong)開關(guan)，靠(kao)駕(jia)駛員(yuan)根(gen)據自(zi)己(ji)需要(yao)進行調節(jie)(jie)(jie)；自(zi)動(dong)(dong)式由(you)(you)大(da)(da)燈(deng)調節(jie)(jie)(jie)電(dian)(dian)(dian)機、控制(zhi)(zhi)器和兩(liang)個水平傳感器組成(cheng)(cheng)，水平傳感器分別安裝在車身(shen)前后(hou)兩(liang)端，主(zhu)要(yao)檢查汽(qi)車底盤到地面的度，把度差值以電(dian)(dian)(dian)信號的方式傳送(song)給控制(zhi)(zhi)器，控制(zhi)(zhi)器對比計算后(hou)去控制(zhi)(zhi)大(da)(da)燈(deng)調節(jie)(jie)(jie)電(dian)(dian)(dian)機，從而完成(cheng)(cheng)對大(da)(da)燈(deng)的自(zi)動(dong)(dong)調節(jie)(jie)(jie)功能。

  了解到這些(xie)，汽車大燈調(diao)節器(qi)—微型減速電機(ji)是符合(he)智(zhi)能(neng)化城市(shi)的，也(ye)能(neng)帶動智(zhi)能(neng)化城市(shi)系(xi)統更(geng)人性化，跟(gen)上智(zhi)能(neng)化時代。