微型齒輪箱的兩種基本概念
兆威機電在自主研發、設計、生產微型減速電機方面有經驗,為客戶提供微型齒輪箱方案設計及服務,微型減速電機就是減速(su)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)中的(de)(de),具有很的(de)(de)技(ji)術含(han)量(liang)(liang),它擁(yong)有技(ji)術要求制作,微型直流(liu)減速(su)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)不但(dan)節省空間,可靠(kao)耐用,承(cheng)受(shou)過載能(neng)(neng)(neng)力等特點,而且(qie)還具有能(neng)(neng)(neng)耗低,性能(neng)(neng)(neng)優越、振(zhen)動小(xiao),噪音(yin)低,節能(neng)(neng)(neng)等特點。減速(su)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)產品(pin)上(shang)所用的(de)(de)齒輪經(jing)過精密加(jia)工(gong),改善了定(ding)位(wei)的(de)(de)精度,而構成了齒輪減速(su)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)總成的(de)(de)齒輪加(jia)工(gong)配置的(de)(de)各種電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji),產品(pin)的(de)(de)使用質量(liang)(liang)。
下面我們就簡單的(de)了解微型齒輪箱(xiang)的(de)兩個基本(ben)概念(nian):
A.回(hui)程間隙:一般測試背隙將(jiang)行星減速機固(gu)定,講輸入端按照(zhao)逆(ni)時(shi)(shi)針和(he)順時(shi)(shi)針方(fang)向旋轉(zhuan),并(bing)且在輸入端負載額(e)定扭矩時(shi)(shi),此時(shi)(shi)減速機輸出端有一個微小的角位(wei)移(yi),這個角位(wei)移(yi)就是(shi)回(hui)程間隙.單位(wei)是(shi)”分”,就是(shi)一度的六十分之一.也(ye)有人(ren)稱之為(wei)背隙。
B.行(xing)星級數(shu):因為當需要較大驅動(dong)比的(de)時候(hou),一(yi)套(tao)行(xing)星齒輪就(jiu)無法(fa)滿足我們的(de)需要,一(yi)般減速機一(yi)級減速比,那(nei)么就(jiu)可能需要2套(tao)或(huo)者(zhe)3套(tao)甚至(zhi)4套(tao)來滿足擁護較大的(de)驅動(dong)比的(de)要求.由于增(zeng)加了(le)行(xing)星齒輪的(de)數(shu)量(liang),那(nei)么2級或(huo)3級減速機的(de)長度(du)會有所增(zeng)加,效率會有所下降. 效率下降一(yi)般指輸出扭力下降。
?我們的行星(xing)齒(chi)輪(lun)箱產品(pin)受到(dao)了(le)廣大客戶(hu)的信(xin)任(ren),我們的質量都(dou)是通過多次檢(jian)查,始終堅持(chi)為客戶(hu)打造好的產品(pin)。
