微型減速機是機(ji)(ji)械電機(ji)(ji)行業中常見(jian)的(de)一(yi)種電機(ji)(ji)。下面就簡單給(gei)大家介紹一(yi)下微型減速機(ji)(ji)的(de)使用說(shuo)明(ming)：

減速(su)比(bi)：48:1  

減速機(ji)型號：GP42A2C-1             

工作溫(wen)度(du)：-20℃~100℃

輸出轉矩：≤12N.M   

軸向負載(zai)：≤300N.M

徑向(xiang)負載：≤800N.M       

輸入轉速：≤8000RPM

輸出效率(lv)：80%~85%

單級回差：≤1.5°

軸向(xiang)間(jian)隙：≤0.25mm

齒輪結(jie)構：粉(fen)末冶金壓制，模數0.6

旋轉方向：與輸(shu)入(ru)方向一(yi)致

潤滑方式：油脂

噪(zao)音(yin)：60db（輸入3000rpm/min）

減速機輸出(chu)轉(zhuan)矩計算公式：W=2π/60*n*i(其中(zhong)w為(wei)輸入功率，n為(wei)輸出(chu)轉(zhuan)速，i為(wei)輸出(chu)扭力)

減速機發熱問題：

由(you)(you)于(yu)(yu)減速(su)機(ji)(ji)屬于(yu)(yu)硬(ying)齒(chi)(chi)面驅動，齒(chi)(chi)輪間摩擦(ca)隨(sui)速(su)度增大而增大，由(you)(you)于(yu)(yu)本型號減速(su)機(ji)(ji)使(shi)用的輸(shu)入端一級太陽齒(chi)(chi)為24齒(chi)(chi)，因此邊緣行星齒(chi)(chi)做加速(su)運動，造成發(fa)熱(re)比(bi)其他結構更大。如果輸(shu)出(chu)端發(fa)熱(re)嚴重，可能是由(you)(you)于(yu)(yu)輸(shu)出(chu)端軸承變形(xing)、易位或者邊緣有異物(wu)導致。

減速機噪音：

對于輸入在8000rpm以內屬(shu)于行(xing)業正常范圍（0~80db）

減速機使用壽命：

減速機(ji)額定輸出轉(zhuan)矩為12N.M，由(you)于本次對應負載為11N.M，輸入轉(zhuan)速為3000RPM，減速機(ji)基本屬于滿負荷(he)運轉(zhuan)，綜合考慮壽命在(zai)5000h以內(nei)（主要(yao)考慮因數(shu)：溫(wen)度、齒輪磨(mo)損、負載）

減(jian)速機日常維護：無需維護

減速(su)機行(xing)業： 由于減速(su)機行(xing)業里對(dui)微型減速(su)機沒有統一的，每個廠家都不(bu)同。

使用建議：

減(jian)速(su)(su)(su)機屬于滿負荷(he)工(gong)作狀態(tai)，發熱現象相對于一般工(gong)作狀態(tai)更(geng)為突出，建議運(yun)轉5分鐘，停(ting)止2分鐘，如果對溫度要求在80℃內或者長時(shi)間工(gong)作，可采用①物(wu)理降溫，②改變減(jian)速(su)(su)(su)機驅動結構（即讓輸(shu)入端級行(xing)星齒(chi)做減(jian)速(su)(su)(su)運(yun)動），③降低(di)輸(shu)入速(su)(su)(su)速(su)(su)(su)（3000rpm以內），可使溫度有效(xiao)降低(di)。其中降低(di)輸(shu)入速(su)(su)(su)度，對發熱的改善(shan)不(bu)是很大。

常見問題：

 1、減速機(ji)初次使用(yong)無法啟動

 2、減速機內(nei)部出(chu)現撞擊聲

 3、輸出軸(zhou)不轉

 4、減速機出現漏油狀況(kuang)

 5、減速機出現斷軸現象

問題出現原因及解決辦法：

 1、由于低溫或者其他原(yuan)因造(zao)成減速(su)機(ji)內(nei)部潤滑油流動(dong)(dong)性變差，電機(ji)瞬(shun)時電流上升(sheng)，從而(er)造(zao)成驅動(dong)(dong)器(qi)過載保護，多(duo)啟動(dong)(dong)幾次即可。

 2、減速電機內(nei)部有齒(chi)輪磨損(sun)鐵削，此時需(xu)要拆(chai)機(ji)清理(li)或(huo)者更換內(nei)部齒(chi)輪。

 3、內部行(xing)星架易位，內部齒(chi)輪摩擦產生(sheng)鐵(tie)削，此時需(xu)要跟換減速機。

 4、輸出端(duan)軸承(cheng)易位、變形或者(zhe)磨損，此時需要跟換(huan)拆(chai)機(ji)跟換(huan)軸承(cheng)并且檢(jian)查內部齒輪有無磨損，崩裂情況。

 5、此情況(kuang)為常(chang)見狀況(kuang)，多是由于(yu)潤滑油過多造成，待(dai)多余油脂消(xiao)耗完，則不會出現(xian)這種狀況(kuang)。

 6、減(jian)速機長時間過(guo)載運(yun)轉(zhuan)，輸出軸會因疲(pi)勞而局部斷裂，按照廠(chang)家指定(ding)要求運(yun)轉(zhuan)，可大程度減(jian)少(shao)此(ci)類事故發生。

 7、輸出(chu)軸受力(li)不(bu)均勻，徑向負載超(chao)(chao)出(chu)額定范圍(wei)，或者長時(shi)間工作(zuo)在額定大力(li)度,此時(shi)需(xu)要檢查負載是否超(chao)(chao)過額定范圍(wei)，若是，則需(xu)跟(gen)換更大型(xing)號減速機。