據中國產業(ye)調研網發(fa)布的2019-2025年中國減(jian)速機行(xing)(xing)業(ye)現(xian)狀分析與發(fa)展(zhan)前(qian)景研究報告顯(xian)示，國內減(jian)速機行(xing)(xing)業(ye)的生產廠家也(ye)以多種形式并存(cun)，如外(wai)資企(qi)業(ye)、中外(wai)合資企(qi)業(ye)、國有(you)企(qi)業(ye)、股份(fen)制企(qi)業(ye)和個體(ti)(ti)企(qi)業(ye)，規模(mo)有(you)大到年產值(zhi)數億(yi)元以上，小(xiao)到數百萬(wan)元不等。據預測，“十一五”期間，由(you)于整體(ti)(ti)經濟的發(fa)展(zhan)，行(xing)(xing)星減(jian)速機行(xing)(xing)業(ye)經濟總量的增長速度仍將達(da)到兩(liang)位數。

減速機行業所涉及的產品類別包括了齒輪減速機、擺線針輪減速機、諧波減速機、蝸輪蝸桿減速機等等。今天我們來看看行星減速機、微型行星齒輪減速機驅動發展趨勢。

行星減速機提升機電一體化：

在(zai)微(wei)(wei)(wei)型(xing)(xing)機(ji)器(qi)中，不(bu)僅(jin)需(xu)要可(ke)傳(chuan)遞動(dong)(dong)力(li)的(de)(de)微(wei)(wei)(wei)型(xing)(xing)驅動(dong)(dong)裝置(zhi)—微(wei)(wei)(wei)型(xing)(xing)行(xing)星(xing)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)器(qi)，而且還需(xu)要能(neng)自(zi)帶動(dong)(dong)力(li)驅動(dong)(dong)裝置(zhi)的(de)(de)微(wei)(wei)(wei)型(xing)(xing)行(xing)星(xing)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)器(qi)。換言之(zhi)，微(wei)(wei)(wei)型(xing)(xing)機(ji)器(qi)更需(xu)要由微(wei)(wei)(wei)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)與(yu)微(wei)(wei)(wei)型(xing)(xing)行(xing)星(xing)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)組合成(cheng)(cheng)緊湊的(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)驅動(dong)(dong)裝置(zhi)，使(shi)(shi)它具備(bei)驅動(dong)(dong)和(he)減(jian)速(su)(su)驅動(dong)(dong)兩種功(gong)能(neng)。因(yin)此對(dui)于(yu)具備(bei)上(shang)(shang)述(shu)功(gong)能(neng)的(de)(de)機(ji)電(dian)(dian)(dian)一(yi)體(ti)(ti)化(hua)(hua)的(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)驅動(dong)(dong)裝置(zhi)，其(qi)特征是：這(zhe)種微(wei)(wei)(wei)型(xing)(xing)行(xing)星(xing)減(jian)速(su)(su)器(qi)的(de)(de)輸入(ru)軸(zhou)與(yu)輸出軸(zhou)具有同軸(zhou)性，而電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)軸(zhou)應與(yu)其(qi)負荷(he)緊湊地連接(jie)(jie)(jie)在(zai)一(yi)起。在(zai)結構上(shang)(shang)可(ke)以(yi)將電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)軸(zhou)與(yu)行(xing)星(xing)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)的(de)(de)輸入(ru)相(xiang)連接(jie)(jie)(jie)，即電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)軸(zhou)與(yu)太陽輪(lun)(lun)(lun)a的(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)位于(yu)同一(yi)個主軸(zhou)線上(shang)(shang)，且相(xiang)互(hu)連接(jie)(jie)(jie)起來。而行(xing)星(xing)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)器(qi)的(de)(de)輸出軸(zhou)（與(yu)內(nei)(nei)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)e連接(jie)(jie)(jie)為一(yi)體(ti)(ti)的(de)(de)）為該組合體(ti)(ti)的(de)(de)輸出軸(zhou)，由此構成(cheng)(cheng)為電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)和(he)行(xing)星(xing)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)器(qi)組合成(cheng)(cheng)一(yi)體(ti)(ti)的(de)(de)內(nei)(nei)裝式齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)驅動(dong)(dong)裝置(zhi)。也(ye)可(ke)以(yi)這(zhe)樣說(shuo)，電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)與(yu)行(xing)星(xing)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)器(qi)兩者合一(yi)而成(cheng)(cheng)為一(yi)種低速(su)(su)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)，它的(de)(de)輸出軸(zhou)就可(ke)以(yi)直接(jie)(jie)(jie)與(yu)工作(zuo)機(ji)相(xiang)連接(jie)(jie)(jie)。現今問題在(zai)于(yu)：為了使(shi)(shi)這(zhe)種帶有電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)微(wei)(wei)(wei)型(xing)(xing)行(xing)星(xing)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)器(qi)能(neng)夠達到實用(yong)化(hua)(hua)的(de)(de)程度，則需(xu)要有與(yu)微(wei)(wei)(wei)型(xing)(xing)星(xing)減(jian)速(su)(su)器(qi)外形尺寸大小差(cha)不(bu)多的(de)(de)、具有實用(yong)性的(de)(de)微(wei)(wei)(wei)型(xing)(xing)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)。

行星減速機應用：

減速機是國民經濟諸多領域的機械驅動裝置，行業涉及的產品類別包括了各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿(gan)減(jian)速(su)機，也(ye)包(bao)括了各種(zhong)專用驅(qu)動裝置(zhi)(zhi)，如(ru)增 速(su)裝置(zhi)(zhi)、調速(su)裝置(zhi)(zhi)、以及包(bao)括柔(rou)性(xing)驅(qu)動裝置(zhi)(zhi)在(zai)內的(de)各類復合(he)驅(qu)動裝置(zhi)(zhi)等(deng)。產品服務領域涉及冶金、有色、煤炭、建材(cai)、船(chuan)舶、水利、電力、工程(cheng)機械及石化等(deng)行業。 

行星減速機齒輪的潤滑： 

在(zai)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)驅動(dong)裝置中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)潤滑問題(ti)(ti)是(shi)發展微(wei)型行(xing)星(xing)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)驅動(dong)的(de)(de)(de)一個重要(yao)的(de)(de)(de)問題(ti)(ti)。許(xu)多從(cong)事摩(mo)(mo)擦學(xue)研究的(de)(de)(de)學(xue)者(zhe)正在(zai)致(zhi)力(li)于(yu)更好(hao)地解決這個問題(ti)(ti)。據有關文獻(xian)闡(chan)明，在(zai)一般(ban)傳遞動(dong)力(li)的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速器(qi)中(zhong)(zhong)，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速器(qi)的(de)(de)(de)主(zhu)軸直徑越小，則其運轉的(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦扭(niu)(niu)矩(ju)在(zai)全部(bu)功率損失中(zhong)(zhong)所占的(de)(de)(de)比例就越大。可是(shi)，在(zai)微(wei)型機器(qi)中(zhong)(zhong)，要(yao)地測定小的(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦扭(niu)(niu)矩(ju)卻不(bu)是(shi)一件容易(yi)辦到的(de)(de)(de)事。但微(wei)型行(xing)星(xing)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速器(qi)的(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦扭(niu)(niu)矩(ju)在(zai)其全部(bu)功率損失中(zhong)(zhong)所占的(de)(de)(de)比例可以推(tui)算出來(lai)(lai)，是(shi)會(hui)有所增(zeng)大的(de)(de)(de)。目前，人(ren)們特別關注于(yu)微(wei)型摩(mo)(mo)擦學(xue)領域(yu)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)研究工作，期待(dai)著在(zai)不(bu)久的(de)(de)(de)將來(lai)(lai)它能有效(xiao)地解決微(wei)型行(xing)星(xing)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速器(qi)的(de)(de)(de)潤滑問題(ti)(ti)，為使該微(wei)型行(xing)星(xing)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速器(qi)走(zou)向實用(yong)化起著巨大的(de)(de)(de)推(tui)動(dong)作用(yong)。 

隨(sui)著未來對機械(xie)制造業的(de)(de)(de)重視，各大企業對于減速(su)(su)機的(de)(de)(de)需(xu)求量(liang)在不(bu)(bu)斷(duan)的(de)(de)(de)擴(kuo)大，所(suo)以減速(su)(su)機的(de)(de)(de)利(li)用將讓整個電(dian)力、建(jian)筑機械(xie)、建(jian)筑材料和能源行業得到了加(jia)速(su)(su)性的(de)(de)(de)發展。自然(ran)而(er)然(ran)此類行業對于減速(su)(su)機的(de)(de)(de)需(xu)求量(liang)也(ye)在不(bu)(bu)斷(duan)擴(kuo)大中，預計會隨(sui)著對機械(xie)業的(de)(de)(de)重視度(du)，減速(su)(su)機的(de)(de)(de)生產(chan)也(ye)會進入白熱化的(de)(de)(de)階段(duan)，也(ye)只有這樣才可以滿足市(shi)場的(de)(de)(de)需(xu)求。