日常使用齒輪減速機該(gai)如何(he)保養(yang)、判(pan)斷齒(chi)輪(lun)減速(su)機(ji)狀(zhuang)況，齒(chi)輪(lun)減速(su)機(ji)在(zai)使用了(le)很(hen)久之(zhi)后(hou)，如果沒有(you)(you)定(ding)期的(de)檢修和維(wei)護，就很(hen)容易出現或(huo)大或(huo)小的(de)問題(ti)。有(you)(you)很(hen)多齒(chi)輪(lun)減速(su)機(ji)就是(shi)出現了(le)聲(sheng)音異(yi)常的(de)狀(zhuang)況，那么這是(shi)什(shen)么原(yuan)因呢(ni)？

判斷齒輪減速機噪音問題的三個方法：

1.聽齒(chi)輪減速電機軸承噪聲。

正常(chang)聲音——沒有忽高忽低的(de)連續金(jin)屬(shu)聲音。

護圈(quan)聲音——由(you)滾柱或滾珠同護圈(quan)旋轉所(suo)產生輕的“唧哩唧哩”聲，含有與(yu)轉速無關(guan)的不規(gui)則(ze)金屬聲音。這種聲音如果在(zai)添加(jia)潤滑(hua)油后(hou)，變小或消失(shi)，則(ze)對運行沒有影響。

裂紋聲(sheng)——軸承的(de)(de)滾道(dao)面，滾珠、滾柱的(de)(de)表面上出現裂紋時(shi)發(fa)出的(de)(de)聲(sheng)音，它(ta)的(de)(de)周(zhou)期同(tong)轉速成比(bi)例關系。軸承發(fa)生裂縫時(shi)，必須在(zai)發(fa)展到過熱(re)、燒結以前就迅速地更(geng)換。

“嘎(ga)吱(zhi)嘎(ga)吱(zhi)”聲——多數(shu)是(shi)在滾柱軸(zhou)承內(nei)發出(chu)的聲音。“嘎(ga)吱(zhi)嘎(ga)吱(zhi)”聲多在添加潤滑油后(hou)就會消失。出(chu)現(xian)了(le)“嘎(ga)吱(zhi)嘎(ga)吱(zhi)”聲而(er)沒有同時(shi)出(chu)現(xian)異常的振動(dong)和溫度時(shi)，機器仍可照(zhao)常使用。

滾柱落(luo)下的(de)聲音——這是(shi)齒輪減(jian)速電機(ji)在臥式(shi)旋轉(zhuan)中發生的(de)，在正常(chang)運轉(zhuan)時聽不見的(de)、轉(zhuan)速低時可聽得到的(de)、在將要停(ting)止時特別清楚(chu)的(de)聲音。這種“殼托”樣聲音對運轉(zhuan)無妨(fang)礙。

塵埃聲(sheng)(sheng)——是(shi)在滾(gun)(gun)道面和滾(gun)(gun)柱或滾(gun)(gun)珠間嵌入塵埃時(shi)發出的(de)聲(sheng)(sheng)音。塵埃聲(sheng)(sheng)發生后(hou)應把軸承部件拆(chai)開，清(qing)洗(xi)干凈，同時(shi)清(qing)除(chu)潤滑油(you)注入口(kou)的(de)污垢(gou)、潤滑油(you)注射槍(qiang)的(de)污垢(gou)等，以便消(xiao)除(chu)再(zai)引(yin)起堵塞的(de)原因。

2.聽齒輪減(jian)速電機轉子噪聲。

轉(zhuan)子噪(zao)聲通(tong)常是(shi)風扇聲、電(dian)刷摩擦聲，偶爾會發(fa)生(sheng)像敲鼓那樣大的聲音。這是(shi)在驟然(ran)啟動(dong)、停止，特別是(shi)在頻繁(fan)進行(xing)反接制動(dong)再生(sheng)發(fa)電(dian)制動(dong)時，由于它在加(jia)、減速度時生(sheng)產(chan)轉(zhuan)矩，使鐵芯(xin)和(he)軸(zhou)的配合(he)松(song)動(dong)，與鍵(jian)嚴(yan)重擦碰(peng)而(er)發(fa)生(sheng)的。

聯(lian)軸(zhou)節或(huo)皮帶輪的軸(zhou)瓦與軸(zhou)的配合(he)太松；聯(lian)軸(zhou)節螺栓的磨(mo)損、變形；齒(chi)輪聯(lian)軸(zhou)節里的潤滑(hua)油(you)不足(zu)和牙齒(chi)磨(mo)損；皮帶松弛、磨(mo)損。這些因素都有可能引起齒(chi)輪減速電機噪(zao)聲。

3.聽齒輪(lun)減(jian)速電機電磁噪聲。

一般齒輪(lun)減速(su)電(dian)機內部或多或少會有(you)電(dian)磁噪聲，當切斷電(dian)源時就會消失。電(dian)磁噪聲多數是(shi)電(dian)磁振動與外、定(ding)子鐵芯共振發(fa)出(chu)的(de)聲音。引(yin)起電(dian)磁噪聲較(jiao)大的(de)因素有(you)：氣(qi)隙不均勻、鐵芯松(song)動、電(dian)流(liu)不平衡、高次諧波電(dian)流(liu)。

當齒(chi)輪減速電機(ji)再次啟(qi)動時出(chu)現異常(chang)的(de)振動與(yu)響聲，也許短(duan)時間(jian)(jian)內(nei)對齒(chi)輪電機(ji)并無(wu)嚴重的(de)損(sun)害，但時間(jian)(jian)一長，定會(hui)(hui)產(chan)生(sheng)嚴重后果，因此(ci)我們應(ying)當及(ji)時找出(chu)齒(chi)輪減速電機(ji)出(chu)現異常(chang)的(de)振動與(yu)響聲的(de)原因，并及(ji)時解決(jue)，否則時間(jian)(jian)長了必定會(hui)(hui)損(sun)壞齒(chi)輪減速電機(ji)。

產生齒輪減速機噪音的四個原因：

齒輪減速機的(de)(de)齒輪呈現了(le)高程度的(de)(de)損壞，導致(zhi)齒輪之間(jian)呈現很(hen)多的(de)(de)磨損和振蕩，這樣就導致(zhi)在作(zuo)業過程中呈現很(hen)大的(de)(de)噪音，并且(qie)還(huan)影響其正常的(de)(de)作(zuo)業效率。

第二、是齒輪(lun)減速機(ji)(ji)在安裝過程中呈現(xian)了一定問題，導致齒輪(lun)減速機(ji)(ji)方位不平(ping)穩，在運行的過程中因(yin)為方位的不穩定性而(er)呈現(xian)搖(yao)搖(yao)晃(huang)晃(huang)的現(xian)象，然(ran)后產生噪音。

第三、是齒輪減速機內部的(de)機械呈(cheng)(cheng)現(xian)(xian)毛病(bing)，要(yao)知(zhi)道(dao)的(de)是，齒輪減速機的(de)內部某一零件呈(cheng)(cheng)現(xian)(xian)損壞或短缺必然會影響(xiang)整體(ti)(ti)的(de)運用(yong)，部分影響(xiang)整體(ti)(ti)也是這個道(dao)理，因此會呈(cheng)(cheng)現(xian)(xian)噪音。

第四、齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)機的不(bu)正當(dang)運(yun)用。齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)機這樣的機械(xie)設備(bei)必須要(yao)由專業的技術人員來運(yun)用，如果(guo)過錯運(yun)用過，那么(me)過重的負載(zai)量和轉(zhuan)速(su)都會(hui)產(chan)生噪音(yin)，久而久之必然會(hui)極大縮短齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)機的運(yun)用壽(shou)命。