減速機的功(gong)(gong)能是降低轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)、改變力的方向、增加動力輸(shu)(shu)(shu)出扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)(ju)；減速(su)(su)機的功(gong)(gong)率和(he)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)增大扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)(ju)。扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)(ju)的大小(xiao)由功(gong)(gong)率和(he)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)決(jue)定(ding)。減速(su)(su)機的額(e)定(ding)輸(shu)(shu)(shu)出（輸(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)）扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)(ju)由其(qi)額(e)定(ding)傳遞功(gong)(gong)率和(he)額(e)定(ding)輸(shu)(shu)(shu)出（輸(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)）轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)決(jue)定(ding)，其(qi)實(shi)際輸(shu)(shu)(shu)出（輸(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)）扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)(ju)由其(qi)實(shi)際傳遞功(gong)(gong)率（負荷的大小(xiao)）和(he)實(shi)際輸(shu)(shu)(shu)出（輸(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)）轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)決(jue)定(ding)。對于一臺已知型(xing)號規格(ge)的減速(su)(su)機，為了(le)保證使用安全，不要超負荷使用。

降速(su)(su)同(tong)時提高輸(shu)出扭矩(ju)(ju)，扭矩(ju)(ju)輸(shu)出比(bi)例按(an)電機輸(shu)出乘減(jian)(jian)速(su)(su)比(bi)，但要(yao)注意不能超(chao)出減(jian)(jian)速(su)(su)機額定扭矩(ju)(ju)。減(jian)(jian)速(su)(su)同(tong)時降低(di)了負載的慣量(liang)，慣量(liang)的減(jian)(jian)少(shao)為減(jian)(jian)速(su)(su)比(bi)的平方(fang)，也可以(yi)看一(yi)下一(yi)般電機都有一(yi)個慣量(liang)數值；

減速機工作原理：一般用于低轉速大扭矩的驅動設備，把電動機或其它高速運轉的動力，通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪，嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想速效果，大小齒輪的齒數之比，就是驅動比。
輸出扭矩計算公式:9550*電機功率÷電機轉速減速比減速機機械效率
減速機扭矩=9550電機功率÷電機輸入轉數速比*使用(yong)系數(shu)，在功率一定(ding)，轉速一定(ding)的情況下(xia)，速比越大，扭矩越大；