三級齒輪減速器是一種封(feng)閉在剛性箱體內的(de)(de)驅動裝置,它由三個齒輪(lun)嚙(nie)合驅動組(zu)組(zu)裝而成，齒輪(lun)組(zu)由若(ruo)干個齒輪(lun)、軸(zhou)、軸(zhou)承等零件組(zu)成，它可以用(yong)來改變輸入(ru)軸(zhou)與輸出軸(zhou)之間的(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)和扭(niu)矩；因此，在機械驅動中應用(yong)廣泛(fan)按照功(gong)率(lv)大(da)小(xiao)，分為(wei)大(da)功(gong)率(lv)齒輪(lun)減速(su)(su)器(qi)、小(xiao)功(gong)率(lv)齒輪(lun)減速(su)(su)器(qi)，小(xiao)功(gong)率(lv)微型齒輪(lun)減速(su)(su)器(qi)的(de)(de)驅動原理結構和大(da)功(gong)率(lv)齒輪(lun)減速(su)(su)器(qi)不(bu)同。

三級齒輪減速器(qi)工作原(yuan)理：

三(san)級(ji)齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)速器(qi)是(shi)一種相對精密的(de)(de)機(ji)械(xie)，使(shi)用(yong)它的(de)(de)目的(de)(de)是(shi)降低轉(zhuan)(zhuan)速，增加轉(zhuan)(zhuan)矩(ju)，三(san)級(ji)齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)速器(qi)一般用(yong)于低轉(zhuan)(zhuan)速大(da)扭矩(ju)的(de)(de)驅動(dong)設備，把電動(dong)機(ji)、內(nei)燃機(ji)或其它高速運轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)動(dong)力通(tong)過減(jian)(jian)(jian)速機(ji)的(de)(de)輸(shu)(shu)入軸上(shang)的(de)(de)齒數少的(de)(de)齒輪(lun)(lun)嚙合輸(shu)(shu)出軸上(shang)的(de)(de)大(da)齒輪(lun)(lun)來達到(dao)減(jian)(jian)(jian)速的(de)(de)目的(de)(de)，普通(tong)的(de)(de)減(jian)(jian)(jian)速機(ji)也(ye)會有幾對相同(tong)原理齒輪(lun)(lun)達到(dao)理想(xiang)的(de)(de)減(jian)(jian)(jian)速效果(guo)，大(da)小齒輪(lun)(lun)的(de)(de)齒數之比，就是(shi)驅動(dong)比。

速(su)比=電機輸出轉(zhuan)(zhuan)數(shu)÷減速(su)機輸出轉(zhuan)(zhuan)數(shu)(“速(su)比”也(ye)稱”驅動比”)

1.知(zhi)道電機功(gong)率(lv)和速(su)比(bi)及使用系數(shu)，求(qiu)減速(su)機扭(niu)矩(ju)如下公(gong)式：減速(su)機扭(niu)矩(ju)=9550×電機功(gong)率(lv)÷電機功(gong)率(lv)輸入(ru)轉數(shu)×速(su)比(bi)×使用系數(shu)

2.知(zhi)道扭(niu)矩(ju)和減速機(ji)輸出轉數(shu)(shu)及使用系數(shu)(shu)，求減速機(ji)所需配電(dian)機(ji)功率如下公式：電(dian)機(ji)功率=扭(niu)矩(ju)÷9550×電(dian)機(ji)功率輸入轉數(shu)(shu)÷速比÷使用系數(shu)(shu)