行星齒輪減速機在長期運行中，常會出現磨損、滲漏等故障，最主(zhu)要的幾種是這些：

1.行星齒輪減速機軸(zhou)承室磨損，其中又包(bao)括殼體(ti)軸(zhou)承箱、箱體(ti)內孔(kong)軸(zhou)承室、變速箱軸(zhou)承室的磨損；

2.行星齒輪減速(su)機齒輪軸(zhou)軸(zhou)徑磨損，主要磨損部位在軸(zhou)頭、鍵槽等；

3.行星齒輪減(jian)速機驅動軸軸承位磨損；

4.行星(xing)齒輪(lun)減(jian)速機結合面滲漏；

5. 行星(xing)齒(chi)(chi)輪減(jian)速機的異常(chang)(chang)(chang)發(fa)熱減(jian)速機的異常(chang)(chang)(chang)發(fa)熱是(shi)指減(jian)速機的軸承(cheng)(cheng)部(bu)位(wei)或(huo)殼體部(bu)位(wei)發(fa)熱嚴重(zhong)，超出了正常(chang)(chang)(chang)的溫度范圍，比較常(chang)(chang)(chang)見(jian)的是(shi)軸承(cheng)(cheng)部(bu)位(wei)發(fa)熱。可能原因：行星(xing)齒(chi)(chi)輪減(jian)速機超負載運(yun)轉，軸承(cheng)(cheng)磨損，軸承(cheng)(cheng)、齒(chi)(chi)輪、軸…

6. 行星齒輪減速機的異常發(fa)熱

行星齒輪(lun)減速機的(de)異常(chang)發(fa)熱(re)是指減速機的(de)軸承(cheng)部位或(huo)殼體部位發(fa)熱(re)嚴重，超出了正常(chang)的(de)溫度范圍，比較(jiao)常(chang)見的(de)是軸承(cheng)部位發(fa)熱(re)。

可(ke)能原因：減速機超負載運轉(zhuan)，軸承(cheng)(cheng)磨損，軸承(cheng)(cheng)、齒輪、軸等(deng)零件裝配不當(dang)，電壓過高或過低(di)，短時間內啟(qi)動(dong)、停止過多，潤滑不好等(deng)。

7.齒輪行星減速機振動和(he)聲(sheng)音異(yi)常

是(shi)指行星齒輪減(jian)速機的振動和聲(sheng)音明(ming)顯增大，超出了(le)正常(chang)允許(xu)范圍，或者是(shi)有異常(chang)的噪音和振動。

可能原(yuan)因：行(xing)星齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)機產生(sheng)異(yi)常振動和噪音的原(yuan)因很(hen)多(duo)，主要(yao)有(you)(you)：齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)、軸承損壞，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)嚙合(he)部位有(you)(you)異(yi)物(wu)卡住(zhu)，行(xing)星齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)機與電機間同軸度誤差較(jiao)大，裝配時齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)嚙合(he)不(bu)好(hao)，固定不(bu)牢(lao)、螺栓松動，潤滑油不(bu)干(gan)凈有(you)(you)雜質等。

8.?漏油

主要是齒輪行星減速機軸承端蓋位置、密封(feng)面或殼體(ti)結(jie)合面等部位有(you)潤滑油泄露的情況(kuang)。

可能(neng)原因(yin)：密封不好、箱(xiang)體產(chan)生變形，殼體損壞等;也(ye)可能(neng)是在齒輪驅動中，由于摩(mo)擦(ca)生熱，導致油溫升高、油液變稀而容易滲(shen)漏(lou)。

針(zhen)對磨(mo)損(sun)問題，企(qi)業(ye)傳統解(jie)決辦法(fa)(fa)是補焊(han)或刷鍍后(hou)機加工修(xiu)復，但兩(liang)者均存(cun)在一定弊端：補焊(han)高溫產生的熱應力(li)(li)無(wu)法(fa)(fa)完(wan)全消除，易(yi)造(zao)成材質(zhi)損(sun)傷，導致部件出現彎(wan)曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度(du)限制，容(rong)易(yi)剝落(luo)，且以上(shang)兩(liang)種方法(fa)(fa)都是用金(jin)屬(shu)修(xiu)復金(jin)屬(shu)，無(wu)法(fa)(fa)改(gai)變“硬(ying)對硬(ying)”的配合關系，在各力(li)(li)綜合作用下(xia)，仍會造(zao)成再次(ci)磨(mo)損(sun)。